AURA-EE et 9 collectivités locales d'Auvergne-Rhône-Ales sont engagées depuis 2016 dans PEnD-Aura (Précarité Énergétique en matière de Déplacements en Auvergne-Rhône-Alpes) dans le cadre du Programme PRO-PE16 lancé par le MTES et financé de façon inédite par les CEE.
Mobilité solidaire
Un panorama des territoires en six fiches thématiques
L’édition 2017 est constituée de six fiches thématiques qui identifient les atouts et vulnérabilités des territoires français et mettent en avant les enjeux importants en matière de cohésion territoriale :
- les évolutions démographiques,
- le vieillissement de la population,
Sans prétendre à l'exhaustivité, cette bibliographie réalisée par le CLER vous présente ici une sélection de quelques ressources documentaires pour mieux appréhender les grands enjeux de la mobilité en 2017.
*Vulnérabilité énergétique. Loin des pôles urbains, chauffage et carburant pèsent fortement dans le budget / COCHEZ Nicolas, DURIEUX Eric, LEVY David
INSEE première, n° 1530, 01/2015, 4 p.
*Inégalités, vulnérabilités et transition énergétique / CHANCEL Lucas, SAUJOT Mathieu
Policy Briefs, n°02/2013. Iddri, 2013. 6 p.
Rapport rédigé dans le cadre de l'étude d'observation et de suivi des données relatives à la précarité énergétique en france
- Télécharger le volume 1/4 du rapport - Définir la vulnérabilité énergétique transport - PDF (4,9 Mo)
- Télécharger le volume 2/4 du rapport - Mesurer la vulnérabilité énergétique transport - PDF (12,61 Mo)
- Télécharger le volume 3/4 du rapport - Agir contre la vulnérabilité énergétique transport - PDF (8,9 Mo)
- Télécharger le volume 4/4 du rapport - Discuter la vulnérabilité énergétique transport - PDF (18,81 Mo)
Pour 15 % des ménages résidant en France métropolitaine, la part des revenus consacrés au chauffage du logement et à l’eau chaude est élevée, au sens où elle atteint le double de l’effort médian. Avec le même critère, 10 % des ménages ont des frais très élevés par rapport à leur budget pour leurs trajets en voiture les plus contraints. Au total, 22 % des ménages sont en situation de « vulnérabilité énergétique » pour l’une ou l’autre de ces consommations, soit 5,9 millions de ménages ; 3 % des ménages le sont même pour les deux types de dépenses, soit 700 000 ménages.
La présente étude qui s’est concentrée sur les liens entre mobilité et accès à l’emploi vise à apporter des éléments d’analyse sur les aspects suivants :
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